Voor twintig jaar toerisme heb ik nog nooit een man ontmoet die blij zou zijn geweest met het gewicht achter zijn rug. Ze zijn geen doel op zich (het was alleen maar voor de grap dat Yu Kim in een van zijn liedjes de taak van toeristen beschouwde "om de lading zoveel mogelijk te verplaatsen"). Daarom streeft iedereen ernaar de rugzak lichter te maken, wat op veel manieren wordt bereikt.
Allereerst is het tactisch correct om een toeristische wandelroute aan te leggen. Het is niet nodig om de hele lading van het begin tot het einde te slepen. Het duurde niet lang wandeling van de producten is het zinvol om de tweede helft van de weg direct leveren (toeristen noemen dit "do zabrosku") - om te voorzien in die radiale toegang te voet of te paard, naar huis te sturen per e-mail op de vraag in de plaatsen waar doorheen zal gaan. Soms is het raadzaam om specifiek bouwen van een route, zodat het gemakkelijker om zabrosku maken was - laten we zeggen, ga door het dorp, waar sprake is van een postkantoor.
Een ander basisprincipe is niet om iets overbodigs te nemen. Het lijkt vanzelfsprekend. Echter, schud de plunjezak in sommige jong meisje - dan is er gewoon niet! En de jurken en rokken, lippenstift alle kleuren ... Eenmaal in de campagne op het schiereiland Kola in een elektrobigudi toeristen ontdekte dat ze had de week sleepte onbewoonde, niet geëlektrificeerd gebieden ... Het enige wat u nodig heeft na een wandeling in de "beschaving "(met inbegrip van rollen), is het raadzaam via e-mail te sturen naar de eindbestemming.
Vaak ontstaat er een extra belasting vanwege desorganisatie. Niet duidelijk omschreven wie wat mee te nemen, en dat is opgepikt wat extra bijl kocht extra voedsel.
Het was alleen nodig om de overmaat aan onnodige onderscheiden op het moment, bij het begin. Het weer bleek slecht, en niet redundant wil regenjassen, verandering van kleding, die achteraf gezien thuis werd gelaten. De outfit moet zijn ontworpen voor een kritieke situatie (EHBO-kit is vereist!). Een lange reis is het noodzakelijk om te hebben en NC (noodvoorziening), niet alleen producten op de route in geval van mogelijke vertragingen, maar sommige apparatuur -. Lucifers, droge brandstof, en anderen
Het is duidelijk dat dingen makkelijk te verkiezen (niet ten koste van de veiligheid en comfort). Echter, de industrie levert vaak taganki, kajaks en tenten, die zijn zonder een auto is het moeilijk om te bewegen. Deskundig ervaren reizigers gebruiken zelfgemaakte apparatuur, wat gemakkelijker en handiger is.
En nog twee manieren om apparatuur te faciliteren - om het aantal te verminderen vanwege de universaliteit en het gebruik van de groep. De eerste is wanneer een object verschillende functies uitvoert. Stel dat de riemen en ski's ook dienen als tenten voor de tent; Een warm jasje, samen met een korte tas ("olifantenpoot") eraan vastgemaakt, is een slaapzak.
Apparatuur, zoals bekend, is verdeeld in persoon en groep. Private - is die alleen dient de eigenaar is meestal elke toerist: kleding, schoenen, tas, tandenborstel ... publiek (groep) versnelling gebruikt door verschillende mensen, of zelfs alle. Deze tenten, emmers, bijlen, EHBO-kit ... En als sommige "persoonlijke" ding om te "openbare" te doen, dan is hun som is minder dan nodig is. Ervaren mensen geven meestal de voorkeur aan individuele bedden in plaats van individuele slaapzakken, waardoor ze uit slaapdeken komen; dan hebben drie mensen genoeg twee tassen, en het is zoveel warmer om te slapen. Niet iedereen neemt zeep en tandpasta, maar één stuk en een buisje op de tent. Als we het eens zijn met twee of drie ervaren fotografen, zullen ze allemaal te schieten, u elimineren de noodzaak voor een overvloed aan fotografische groep.
De eendaagse trip laadgewicht ieder mens, in de regel niet meer dan 7-11 kg, eenvoudige meerdaagse - tot 17-25 kg. Van deze persoonlijke items maken 8-11 kg, openbare uitrusting - 4 7 kg van producten - ongeveer 1 kg per persoon per dag.
Het gewicht van producten speelt alleen op lange reizen een essentiële rol. Om dit te verminderen, proberen om een aantal van hun voedsel direct op de route te berekenen, gebruikt u de producten in het licht pakket (denk glazen potten niet te nemen) en high-calorie, maar in plaats van zware natuurlijke (als het is gegarandeerd!) - concentraten en sublimeert. Toeristen weigerde zelfs stoofpot in metalen blikjes, omdat deze in blik veel vocht. En waarom het water in de rugzak meenemen?
Verpakking van een rugzak
De gevriesdroogde producten zijn echter duurder, en ze zijn veel slechter van smaak. Daarom moeten we een redelijk compromis vinden tussen het gewicht van de producten, de variëteit en de kosten.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz